Modernizacja promu L-198 na jednostkę zasilaną hybrydowo
Prom L-198, zbudowany w 1994 roku w stoczni Uudenkaupungin Työvene Oy dla Finferries, przeszedł gruntowną modernizację w połowie eksploatacji. W jej ramach został przekształcony w jednostkę hybrydową, co stanowi ważny krok w kierunku bardziej ekologicznego i zrównoważonego transportu. Odnowienia statku podjęła się firma Oy HL-Metal Ab w Pansio, a projekt instalacji elektrycznej został opracowany przez Comatec Group. Modernizacja ta potwierdza zaangażowanie Finferries w rozwój przyjaznych dla środowiska rozwiązań transportowych.
Prom L-198 rozpoczął regularne połączenia między Nauvo a Korppoo w Finlandii w maju 2024 r.
Cele i założenia:
- Pilny harmonogram realizacji (okres modernizacji poniżej 5 miesięcy).
- Celem było stworzenie planów instalacji elektrycznych dla firmy Oy HL-Metal Ab.
- Firma Comatec była odpowiedzialna za projekt instalacji elektrycznej ze wszystkimi podsystemami statku.
Wyniki:
- Wdrożono nową technologię hybrydową i całkowicie wymieniono wszystkie układy elektryczne.
- Zostało wykorzystane rozległe doświadczenie Comatec w projektowaniu instalacji elektrycznych dla różnych typów statków, które pomogło w realizacji przyspieszonego harmonogramu.
- Remont promu został ukończony zgodnie z napiętym harmonogramem.
Główne wymiary statku:
- Długość 49,0 metrów
- Szerokość 12,3 metra
- Zanurzenie 3,6 metra
- Nośność 130 ton
- Pojemność promu 36 samochodów osobowych
”Firma Oy HL-Metal Ab zrealizowała projekt w szybkim i wymagającym terminie. Istotnym elementem powodzenia projektu była dobra i niezawodna współpraca z firmą Comatec.” – Markus Flinckman, Oy HL-Metal Ab
